Inspección de fábrica en China.

Por qué se inspecciona antes del embarque

Porque después del embarque ya no hay negociación posible. Una vez el contenedor sale del puerto chino, cualquier problema de calidad se discute a diez mil kilómetros, con la mercancía en tu bodega y el pago hecho. La inspección de fábrica en China existe para que esa conversación ocurra mientras el producto todavía está en el suelo de la planta.

Qué revisamos

• Verificación del proveedor: que la fábrica exista, produzca y tenga capacidad real.
• Revisión física del pedido: cantidad, acabados, medidas, materiales y funcionamiento.
• Muestreo por criterio AQL cuando el volumen lo justifica, o revisión completa si son piezas grandes.
• Embalaje y marcado, que es donde se pierde media carga en tránsito.
• Reporte con fotografías y vídeo antes del despacho, para que decidas con evidencia.

Los tres momentos de un control de calidad

Antes de producir se revisa la muestra aprobada y la materia prima. Durante la producción se detecta a tiempo un lote que va mal, cuando todavía se puede corregir. Antes del despacho se verifica el pedido terminado y embalado. Lo habitual es hacer la última; en pedidos grandes o primerizos conviene hacer las tres.

Qué pasa si el pedido no está bien

Te lo decimos con fotos y te damos las opciones reales: corregir, reponer, descontar o no despachar. Estando allí se negocia; estando aquí se reclama. No es lo mismo.

Quién hace la inspección

Damodara, cofundador de SAGARA. Pasó años operando impresoras, plóters de corte y equipos industriales en publicidad de gran formato, y además es diseñador. Cuando revisa un acabado o una máquina ve lo que un intermediario no ve. No mandamos a un tercero a llenar un formulario.